Με εντυπωσιακούς ρυθμούς προχωρά ένα από τα πιο απαιτητικά οδικά έργα της Στερεάς Ελλάδας, φέρνοντας πιο κοντά τη στιγμή που η Λαμία θα συνδέεται με το Αντίρριο μέσω ενός σύγχρονου και ασφαλέστερου οδικού δικτύου. Η διάνοιξη της σήραγγας των 2,48 χιλιομέτρων στη Βίνιανη σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα στην κατασκευή του άξονα Μπράλος - Άμφισσα, με τον ορίζοντα ολοκλήρωσης να τοποθετείται στο τέλος του 2028.
Το εργοτάξιο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και το μεγάλο στοίχημα είναι πλέον η τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων, ώστε ένα έργο με ιδιαίτερη σημασία για τη Φθιώτιδα, τη Φωκίδα και την Αιτωλοακαρνανία να δοθεί στην κυκλοφορία μέσα στα επόμενα δύο χρόνια.
Κατά την αυτοψία του στα εργοτάξια, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, παρακολούθησε από κοντά την πρόοδο των εργασιών, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στη διάνοιξη της σήραγγας Σ2, κοντά στον οικισμό Βίνιανη. Όπως ανέφερε, το έργο εξελίσσεται σύμφωνα με τον προγραμματισμό και, εφόσον δεν υπάρξουν απρόοπτα, θα παραδοθεί στην κυκλοφορία στο τέλος του 2028.
Η μεγάλη πρόκληση των σηράγγων και των γεφυρών
Η διάνοιξη της σήραγγας Σ2, μήκους περίπου 2.480 μέτρων, αποτελεί ένα από τα πιο απαιτητικά τεχνικά εγχειρήματα του έργου. Πρόκειται για μία από τις δύο δίδυμες σήραγγες μονής κατεύθυνσης, οι οποίες θα διαθέτουν δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κλάδο.
Το συνολικό οδικό τμήμα Μπράλος - Άμφισσα έχει μήκος 30,7 χιλιομέτρων, ενώ το κύριο κατασκευαστικό αντικείμενο αφορά 24 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει δύο επιμέρους τμήματα, από τον Μπράλο έως την αρχή της παράκαμψης Γραβιάς και από τον κόμβο Μεταλλείων Βωξίτη έως την Άμφισσα.
Στο έργο περιλαμβάνονται ακόμη:
- Επτά νέες γέφυρες.
- Έξι ισόπεδοι οδικοί κόμβοι.
- Δύο μεγάλες σήραγγες, μήκους 2.150 και περίπου 2.480 μέτρων.
- Η ήδη κατασκευασμένη παράκαμψη Γραβιάς, μήκους δύο χιλιομέτρων.
- Ένα ενδιάμεσο τμήμα 4,7 χιλιομέτρων, το οποίο υλοποιείται με ξεχωριστή εργολαβία.
Ο υπουργός συνεχάρη την ανάδοχο εταιρεία AVAX, τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου και την Τοπική Αυτοδιοίκηση για τη συνεργασία και την πρόοδο των εργασιών. Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου AVAX, Κωνσταντίνος Μιτζάλης, υπογράμμισε ότι η κατασκευή συνεχίζεται εντός των εγκεκριμένων χρονοδιαγραμμάτων.
Από τη Λαμία στο Αντίρριο - Η νέα οδική σύνδεση που αλλάζει τον χάρτη
Η σημασία του έργου ξεπερνά τα όρια μιας ακόμη οδικής παρέμβασης. Ο άξονας Μπράλος - Άμφισσα αποτελεί κομβικό τμήμα του διαγώνιου οδικού άξονα Λαμία - Ιτέα - Αντίρριο, ο οποίος θα συνδέει τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ με την Ιόνια Οδό, ενισχύοντας τη σύνδεση της Κεντρικής με τη Δυτική Ελλάδα.
Η ολοκλήρωσή του αναμένεται να αναβαθμίσει σημαντικά την οδική ασφάλεια, να βελτιώσει τη συνδεσιμότητα των περιοχών και να δημιουργήσει νέες προοπτικές για τις μεταφορές, τον τουρισμό και την τοπική οικονομία.
Ιδιαίτερα σημαντικά θα είναι τα οφέλη για τη Φθιώτιδα, τη Φωκίδα και την Αιτωλοακαρνανία, καθώς η νέα υποδομή θα διευκολύνει τις μετακινήσεις και θα ενισχύσει την πρόσβαση σε βασικούς οδικούς και αναπτυξιακούς προορισμούς.
Το έργο χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027», με τη συγχρηματοδότηση του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης.
Το μεγάλο οδικό στοίχημα έχει πλέον συγκεκριμένο ορίζοντα: τέλος του 2028. Εφόσον το χρονοδιάγραμμα επιβεβαιωθεί στην πράξη, η Στερεά Ελλάδα θα αποκτήσει μια αναβαθμισμένη οδική αρτηρία, με τη Λαμία και το Αντίρριο πιο κοντά από ποτέ.
www.worldenergynews.gr
